(Bloomberg) Doanh thu hàng quý của nhà sản xuất ô tô điện Tesla của Hoa Kỳ giảm lần đầu tiên sau gần ba năm do hãng này có kế hoạch đẩy nhanh việc ra mắt các mẫu xe giá cả phải chăng hơn.

Bloomberg đưa tin rằng doanh thu quý đầu tiên của công ty giảm 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 21,3 tỷ USD, thấp hơn kỳ vọng của thị trường. Điều này chủ yếu là do nhu cầu chậm lại và sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường toàn cầu, dẫn đến việc công ty cung cấp ít xe hơn. Điều đó phù hợp với mức giảm hàng năm đầu tiên kể từ năm 2020 và các nhà phân tích dự kiến ​​​​doanh thu là 22,3 tỷ USD.

Thu nhập được điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu của Tesla là 45 xu, so với kỳ vọng của Phố Wall là 52 xu.

Lợi nhuận ròng và doanh thu của Tesla không đạt kỳ vọng trong quý thứ ba liên tiếp.

Đáp lại, Tesla cho biết họ sẽ đẩy nhanh việc ra mắt các mẫu xe giá cả phải chăng hơn. Nhà sản xuất ô tô điện trước đây tuyên bố sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt những loại xe như vậy vào nửa cuối năm 2025, nhưng hiện có kế hoạch đẩy mạnh sản xuất. Công ty đang phải đối mặt với doanh số bán hàng sụt giảm do nhu cầu về xe điện yếu.

Tesla đã giảm 42% trong năm nay, thành tích tệ nhất trong số các cổ phiếu thuộc chỉ số S&P 500.

Tesla thận trọng hơn về kỳ vọng tăng trưởng trong ngắn hạn của mình và cho rằng khối lượng giao hàng có thể thấp hơn năm ngoái. Công ty cho biết: “Tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe của chúng tôi vào năm 2024 có thể sẽ thấp hơn đáng kể so với năm 2023 khi các nhóm của chúng tôi làm việc để ra mắt các loại xe thế hệ tiếp theo và các sản phẩm khác”.

Gene Munster, đối tác quản lý của Deepwater Asset Management, cho biết: "Điều quan trọng là các nhà đầu tư phải có một tia hy vọng rằng tốc độ tăng trưởng sẽ tăng tốc trở lại vào năm tới. Đối với 'những tín đồ' của Tesla, ông ấy (Musk) đã cho họ đủ hy vọng sẽ tiếp tục." Trong cuộc gọi hội nghị với các nhà phân tích, Musk đã chỉ trích các đối thủ như General Motors Co. và Ford Motor Co., những công ty đã điều chỉnh tốc độ sản xuất xe điện và khởi động lại việc cung cấp xe hybrid xăng-điện.

Ông nói: "Tỷ lệ sử dụng xe điện trên toàn cầu đang chịu áp lực và nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang từ bỏ xe điện và theo đuổi xe hybrid. Đây không phải là chiến lược đúng đắn."

Chiến lược của riêng Tesla Poor

Trong phần lớn thời gian của năm 2024, chiến lược của riêng Tesla cũng là một mớ hỗn độn. Trong năm qua, Tesla đã giảm giá các dòng sản phẩm của mình nhằm nỗ lực thúc đẩy doanh số bán hàng nhưng lại nhận thấy nhu cầu chậm lại.

Đồng thời, thời gian tồn kho ô tô trên toàn cầu của Tesla tăng lên 28 ngày, gần gấp đôi so với 15 ngày vào cuối quý trước. Giám đốc tài chính Vaibhav Taneja nói với các nhà đầu tư trong một cuộc gọi hội nghị rằng sự tăng trưởng hàng tồn kho chỉ là một bước lùi tạm thời.

Đại chiến Đỏ & Đen

Taneja cho biết: "Chúng tôi dự đoán mức tăng trưởng hàng tồn kho sẽ đảo ngược trong quý hai và dòng tiền tự do sẽ trở lại dương."

Hơn 6.000 việc làm dự kiến ​​sẽ bị loại bỏ ở Texas và California

Tesla Mặt khác, công ty có kế hoạch cắt giảm hơn 6.000 việc làm ở Texas và California như một phần trong kế hoạch cắt giảm hơn 10% lực lượng lao động toàn cầu của công ty.

Việc sa thải bao gồm 2.688 nhân viên ở Austin, nơi đặt trụ sở chính và nhà máy chính của Tesla. Theo thông báo WARN nộp cho Ủy ban Lực lượng lao động Texas, việc sa thải sẽ bắt đầu vào ngày 14 tháng 6 và kéo dài 14 ngày.

Theo một thông báo WARN khác do Tesla gửi ở California, Tesla có kế hoạch sa thải 3.332 nhân viên tại nhiều nhà máy ở California.

伍兹是朱庇特林克斯队的部分股东，同时也是“明日体育”的联合创始人。“明日体育”正是这个高科技联赛背后的推手。明年元月7日在佛罗里达州棕榈滩花园，TGL联赛便将正式开打。

埃尔斯是2019年队长，为国际队创造了一个统一的盾牌标志。可是2022年，他没有参与。