Chính phủ chưa tạm thời chuyển sang thẻ Easy-to-Go mới (SimplyGo) như dự kiến ​​ban đầu, điều này khiến nhiều người dân cảm thấy nhẹ nhõm và vui mừng vì chính phủ đã lắng nghe tiếng nói của họ và có những điều chỉnh. Vụ việc này cho thấy Cơ quan Giao thông Đường bộ thiếu giao tiếp với công chúng và việc thực hiện các chính sách mới mà không có sự chuẩn bị đầy đủ, đáng để các cơ quan chính phủ khác rút kinh nghiệm để tránh gây rắc rối trong tương lai do giao tiếp kém.

Cục Giao thông Đường bộ đã thông báo vào ngày 9 tháng 1 rằng bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, thẻ Easy-Tong dành cho người lớn và Thẻ NETS chưa được nâng cấp lên thẻ Easy-Tong mới sẽ không thể thanh toán phí di chuyển công cộng. Công chúng phàn nàn, chủ yếu là do thẻ E-Link mới không thể sử dụng để xem giá vé đã khấu trừ và số dư thẻ tại cổng tàu điện ngầm và đầu đọc thẻ xe buýt. Ngoài ra, sau khi tin tức được công bố, công chúng đã đến các ga tàu điện ngầm để nâng cấp. thẻ E-Link cũ, dẫn đến hệ thống bị quá tải, gây nhiều bất tiện.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Bộ trưởng Bộ Tài chính thứ hai Xu Fongda đã đăng một bài đăng trên Facebook vào thứ Hai (22 tháng 1), thay mặt Bộ Giao thông Vận tải và Cục Giao thông Đường bộ xin lỗi về vấn đề này và thừa nhận rằng nếu chuẩn bị tốt hơn đã được thực hiện, Đây là một tình huống có thể tránh được. Ngoài việc nghiên cứu cách cải thiện chức năng và trải nghiệm người dùng của thẻ hệ thống bán vé dựa trên tài khoản, Cục Vận tải đường bộ cũng nên xem xét các vấn đề liên lạc chưa hoàn hảo xảy ra trong quá trình thực hiện kế hoạch chuyển đổi. Một chính sách tốt, đặc biệt là chính sách dân sinh vì dân, phải xây dựng được chiến lược truyền thông tốt, hiệu quả và phối hợp với công tác tuyên truyền sâu rộng thì mới có thể thực hiện thành công.

Nhiều người dân không biết rằng việc chuyển sang hệ thống mới là cần thiết vì thời gian hoạt động của hệ thống bán vé bằng thẻ sắp hết hạn. Ngoài ra, mọi người chỉ biết qua bài đăng trên Facebook của Bộ trưởng hôm thứ Hai rằng sẽ tốn 40 triệu USD để duy trì hai hệ thống cùng một lúc. Nếu biết giá sớm hơn, người dân Trung Quốc có thể đã hiểu được sự cần thiết phải chuyển sang New E-Tong và miễn cưỡng nhưng sẵn sàng chấp nhận. Theo kế hoạch chuyển đổi ban đầu, Cục Giao thông đường bộ cho rằng nhiều chủ thẻ giảm giá không rành về công nghệ nên có thể tiếp tục sử dụng thẻ giảm giá ban đầu. Tuy nhiên, do chưa đủ công khai nên không thể có nhiều thẻ giảm giá thiếu thông tin. những người nắm giữ cũng đã nâng cấp lên Xinyi Tong, khiến mọi người hiểu sâu hơn về Cục Vận tải Đường bộ, cho rằng Cục đã vội vã lên kệ.

E-Tong mới đã được ra mắt trong nhiều năm. Người dùng đã báo cáo rằng họ không thể kiểm tra nhanh giá vé và giá trị được lưu trữ khi lên và xuống xe buýt. Tuy nhiên, Cục Vận tải Đường bộ chỉ giải thích về mặt kỹ thuật. những hạn chế đằng sau nó và nhấn mạnh những lợi ích khác nhau của việc sử dụng New E-Tong. Vì E-Tong là một trong những phương án thanh toán vào thời điểm đó nên mặc dù người dân không hài lòng nhưng cuộc thảo luận không diễn ra sôi nổi cho đến khi Cục Vận tải Đường bộ quyết định biến nó thành phương án duy nhất xảy ra có lẽ là điều mà Cục không mong đợi. .

张裕彬在转为职业球手之后海外参加的首场比赛——2023年香港公开赛上最后一轮表现出色，以63杆的佳绩冲上了单独第5名。如今再度角逐GS加德士《每日经济报》公开赛，这位韩国新星表示：“今年初，我们选了3场自己非常想要赢得胜利的比赛，其中之一就选了GS加德士《每日经济报》公开赛，因为它这个地方拥有我身为业余球手、国家队队员的特别回忆。自从赢了亚运会之后，我想我有了很多粉丝，他们在比赛期间有很多签名、拍照的要求，我非常感恩，也对此感到惊喜。”上赛季，张裕彬就以业余球手身份赢过韩巡赛。

Trả lời các câu hỏi của giới truyền thông, Cục Vận tải Đường bộ cho biết họ đã tiến hành nghiên cứu thị trường và tiến hành thảo luận nhóm với hành khách người lớn và chủ thẻ giảm giá trước khi xác định kế hoạch chuyển đổi sang E-pass mới. Những người tham gia nhìn chung ủng hộ việc chuyển đổi. sang E-pass. Với hệ thống mới, hầu hết mọi người đều cho biết họ không ngại việc không thể kiểm tra giá vé và số dư ngay lập tức. Điều này tương tự với tình huống ban đầu Cục dự định hủy tuyến xe buýt 167 vào năm ngoái. Tuy nhiên, trước sự phản đối của người dân dọc tuyến, họ đã quyết định tạm thời giữ lại tuyến xe buýt nhưng giảm tần suất. Hai vụ náo loạn này khiến người ta băn khoăn liệu có sử dụng đúng phương pháp khi lấy ý kiến ​​dư luận hay không?

Chính phủ sẽ lắng nghe ý kiến ​​công chúng trước khi đưa ra bất kỳ quyết định quan trọng nào và thu thập ý kiến ​​công chúng thông qua Nhóm liên hệ quan hệ công chúng (REACH) hoặc thành lập nhóm cố vấn công dân. Tuy nhiên, hầu hết những người tham gia vào các cuộc thảo luận này đều là những người tương đối tích cực trong xã hội hoặc cộng đồng và có thể không phải là người đại diện tốt cho dư luận. Một báo cáo khảo sát do Viện Nghiên cứu Chính sách của Trường Chính sách công Lý Quang Diệu công bố năm 2021 cho thấy ngày càng ít người thu nhập thấp hoặc trình độ học vấn thấp tham gia vào các nhóm tham vấn công dân nên có thể họ không thu được nhiều ý kiến ​​hơn . Ngoài ra, mọi người có thể quá ngoại giao và dè dặt trong việc bày tỏ ý kiến ​​của mình bên ngoài quán cà phê đến mức những nhóm thảo luận này không phản ánh được tình cảm thực sự.

Những thay đổi về chính sách của chính phủ cho thấy chính phủ sẵn sàng lắng nghe và làm những điều tốt. Tuy nhiên, nếu việc này diễn ra quá thường xuyên sẽ không phản ánh tốt về hình ảnh của chính phủ. Việc thay đổi đơn hàng chỉ sau một đêm có thể khiến mọi người bối rối và có thể gửi nhầm tin nhắn. Ngoài việc tìm hiểu dư luận trước khi thực hiện chính sách mới, điều quan trọng là không bỏ bê việc truyền thông, để công chúng hiểu được lý do thực hiện chính sách mới, đồng thời cho mọi người đủ thời gian thực hiện chuyển đổi để không cảm thấy khó chịu. vội vã.